Rondônia - Os investimentos, as obras e os projetos executados nos últimos 24 meses pelo Governo da cooperação ficarão marcados na história. O Estado investiu na estruturação e fortalecimento do Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes (DER), cerca de R$ 75 milhões na compra de máquinas, equipamentos e veículos. O valor é superior ao investimento feito nos últimos dez anos.

Projetos audaciosos, como os Canais da Cidadania e o Asfalto Bom, foram concluídos e as empresas estão contratadas para executá-los a partir de 2013. O projeto Canais da Cidadania irá revitalizar córregos e igarapés em áreas urbanas. Os locais receberão pistas de ciclovia, de caminhada, de skate, academia ao ar livre e paisagismo.

Inicialmente o projeto beneficiará os municípios de Porto Velho, Ariquemes, Ji-Paraná e Buritis, com investimento superior a R$ 30 milhões. Em Ariquemes o governador Confúcio Moura já assinou a ordem de serviço com a empresa. Na capital, o local conhecido como Espaço Alternativo será um dos pontos revitalizados.

O Projeto Asfalto Bom prevê 500 km de pavimentação urbana para os municípios, com investimento de R$ 130 milhões. O diretor-geral do DER, engenheiro Lucio Mosquini, ressalta que são projetos audaciosos e garante que em 2013 o governo estadual dará continuidade aos trabalhos que têm transformado Rondônia num canteiro de obras.

Pavimentação de rodovias
Fora estes projetos, no próximo ano o DER terá pelo menos onze obras de pavimentação de rodovia em andamento. Cinco delas estão em fase final e foram paralisadas por causa do período de chuvas. Os trabalhos serão retomados em abril de 2013. A pavimentação da RO-257, de Ariquemes ao distrito do 5º BEC, em Machadinho, recebeu ordem de serviço neste ano. Outras cinco pavimentações de rodovias devem ser iniciadas após o período de chuvas. Juntas, as obras representarão quase 380 km de rodovias que serão asfaltados. Além das pavimentações, pelo menos duas restaurações estão previstas para o primeiro semestre do próximo ano. Serão mais de R$ 200 milhões para fazer os novos asfaltamentos e para concluir os que estão em andamento.

Projeto Estradão
Os investimentos para fortalecer a estrutura do DER permitiram ao diretor Mosquini ousar em suas ações. Em dois anos foram comprados cerca de 280 máquinas, veículos e equipamentos. Com a frota de máquinas aumentada, o diretor reativou as Residências Regionais de Jaru e Alvorada do Oeste. Além disso, implantou uma regional em Extrema, na Ponta do Abunã, na divisa com o Acre.

Com a estrutura fortalecida, o diretor criou o Projeto Estradão, para recuperar e melhorar a malha viária estadual não-pavimentada. Com o Estradão as rodovias recebem não só o patrolamento, mas também o encascalhamento, a abertura lateral, a eliminação de curvas perigosas e cortes de morros elevados.

Ainda em consequência dos investimentos, afirma o diretor, o DER passou a ajudar os municípios com a recuperação de linhas vicinais. Só na região de Poro Velho o governo assumiu a recuperação de mais de mil km de estradas, sendo cerca de 800 km na região da Ponta do Abunã, e outros 360 nas adjacências de União Bandeirantes, ambas as localidades pertencentes à prefeitura de Porto Velho.

Nas regiões de Jacinópolis e Rio Pardo, nas proximidades Buritis, o DER está recuperando numa média de 300 km de estradas. Municípios com Ariquemes, Machadinho e Jaru também foram beneficiados.

Neste ano o DER trabalhou em cerca de oito mil quilômetros de estradas com o Projeto Estradão. Em parte desse trabalho cerca de 300 pontes velhas de madeira foram eliminadas, sendo substituídas por pontes de concreto ou bueiros armicos (tubos metálicos).

Os números representam um marco na história do órgão.

Asfalto por administração direta
Entre as aquisições de equipamentos estão três usinas de asfalto em Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), o conhecido asfalto usinado. As usinas foram instaladas nos municípios de Ouro Preto, Nova Brasilândia e Porto Velho.

Com as usinas o DER passou fazer asfalto por administração direta (com servidores e máquinas próprios), economizando cerca de 40% por obra. Um bom exemplo desse trabalho ocorreu na restauração da RO-470 (Linha 81), da BR-364 a Mirante da Serra, na região de Ouro Preto do Oeste.

A empresa contrata abandonou a obra e o DER assumiu o serviço. O asfalto foi concluído com a economia de 47%. A qualidade do serviço rendeu aos servidores do DER uma homenagem publicada no Diário Oficial. O exemplo da Linha 81 deve ser estendido a outras rodovias.

A RO-470 já foi concluída. Mas o mesmo serviço também é realizado na RO-010, de Rolim de Moura a Nova Brasilândia.

Texto e foto: Nilson Nascimento – Assessoria DER

Fonte: DECOM - Departamento de Comunicação Social