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01/08/2012 - 11h15min - Atualizado em 01/08/2012 - 11h15min

Santo Antônio Energia participa de centenário da Madeira-Mamoré

Concessionária já investiu R$ 18 milhões em obras de restauro e revitalização.

Porto Velho, Rondônia - A Santo Antônio Energia está apoiando o Governo do estado de Rondônia e a Prefeitura de Porto Velho nas ações em comemoração ao Centenário da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré, cujos festejos se iniciam nesta quarta-feira, 1º de agosto.

Na celebração do centenário, a concessionária está apresentando o resultado dos investimentos em obras de restauração de prédios que compunham o complexo ferroviário. Desde 2008, a Santo Antônio Energia já investiu mais de R$ 18 milhões na revitalização da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré.

Para começar, foram elaborados projetos relativos ao Termo de Referência para ações no trecho tombado da ferrovia, incluindo o levantamento arquitetônico, topográfico e cadastral, bem como a pesquisa histórica da via férrea.
Foi celebrado convênio com a Cootrafer para a compra de mobiliário para a reativação do escritório da Cooperativa dos Ferroviários do Estado de Rondônia; recuperação de três veículos ferroviários: uma Litorina (era usada para pagamento de trabalhadores e transporte de diretores), uma Cegonha (veículo de tração manual para locomoção de trabalhadores em pequenos percursos) e um Kalamazoo (veículo de quatro lugares usado para inspeção da linha); e a recuperação parcial da locomotiva número 18.

A obra seguinte foi a restauração do Galpão II e da Estação Ferroviária. Para a restauração do galpão foi necessária uma pesquisa para a fabricação de uma tinta da cor igual à original, além da fabricação de parafusos e peças específicas da época. Construção do Espaço Conforto, repaginação do piso, limpeza e execução do paisagismo na área do pátio ferroviário e a construção do deck, na margem do rio.

Mais obras em andamento O prédio da rotunda, girador e oficinas é que estão sendo restaurado, com a substituição de telhas, pinos, parafusos e algumas estruturas metálicas que foram oxidadas pelo tempo. No futuro, além de servir para abrigar as locomotivas, também terá oficina de manutenção e um museu destinado à memória dos operários que ajudaram a construir a estada de ferro è a aqueles que trabalharam nela por mais de 60 anos.

No espaço do em torno da Igreja Santo Antônio, estão sendo construídos cinco prédios de 100 m² destinados ao prédio de administração, café/lanchonete, banheiros e estacionamentos para carros de passeio e ônibus. Também será construído um Memorial aos Povos Indígenas, no formato de uma oca estilizada. Será feito ainda a recuperação e revitalização da área onde se encontram as ruínas do hospital e cemitério da Candelária; e a proteção do local onde estão várias máquinas abandonadas, que é chamado de “cemitério das locomotivas”. Também estão sendo confeccionados um livro e um vídeo documentários narrando as fases das obras de restauração.

Segundo o Coordenador de Socioeconomia da Santo Antônio Energia, Alexandre Marcos Queiroz, a próxima fase da restauração, que é o retorno do passeio de “Maria Fumaça” entre Porto Velho e Santo Antônio, será precedida de uma projeto executivo que levantará as condições da via permanente (situação dos trilhos, dormentes e lastro) e do material rodante (locomotivas e vagões).

Santo Antônio Energia É a concessionária responsável pela construção e operação da usina hidrelétrica Santo Antônio, localizada no rio Madeira, em Porto Velho (RO), e pela comercialização da energia a ser gerada. A usina, que iniciou a geração comercial de energia em 30 de março de 2012, gerará, a partir de 2016, energia suficiente para abastecer o consumo de, aproximadamente, 40 milhões de pessoas. O empreendimento tem investimento de R$ 16 bilhões e é referência em construção de hidrelétricas sustentáveis. Os acionistas da Santo Antônio Energia são as empresas Eletrobras Furnas (39%), Odebrecht Energia (18,6%), Andrade Gutierrez (12,4%), Cemig (10%) e o Caixa FIP Amazônia Energia (20%). A usina hidrelétrica Santo Antônio é uma das primeiras grandes obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, a entrar em operação.

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