A maior causa de mortes violentas no Brasil é o trânsito, e o primeiro passo para sobrevivência é o comportamento no trânsito, que deve ser defensivo.

Normalmente nos casos de acidentes, as pessoas procuram identificar ou perguntam quem é o culpado pelo acidente? Quando a pergunta correta seria,

quem poderia ter evitado o acidente?

Os acidentes podem ser conceituados em acidente evitável que é aquele em que você deixou de fazer tudo que razoavelmente poderia ter feito para evitá-lo, e não evitável, que é aquele no qual, mesmo esgotando todas as medidas para
impedi-lo, este veio a acontecer.

Uma filosofia defensiva é essa não importa se os outros estão errados ou se estão sendo egoístas, o que importa é que você evite, a todo o custo, o acidente ou uma situação perigosa.
Seja você pedestre, motorista, ciclista, ou motociclista. Segurança do Pedestre
Quando os acidentes de trânsito envolvem veículos contra pessoas - chamados de atropelamentos - o saldo é sempre trágico, com mortes ou graves ferimentos.

Para tentar minimizar esse quadro, a Polícia Militar, a Prefeitura Municipal de Curitiba e Prefeituras da Região Metropolitana estão intensificando o policiamento de trânsito, inclusive com uso de recursos tecnológicos como radares e lombadas eletrônicas.

Esse esforço, porém, será inútil se não houver alguns cuidados.
A segurança do pedestre depende de cada um.
O ideal é haver cooperação entre motoristas e pedestres para se chegar a um nível maior de segurança. Como os pedestres não podem controlar os motoristas, devem tomar as iniciativas para a sua segurança.

Aprenda a técnica para a sua segurança.
Ela pode proteger você o tempo todo assim, coloque os seus conhecimentos na combinação de atitudes seguras com ações seguras.
Princípios básicos da segurança do pedestre: Atitudes corretas são os primeiros passos para a sua segurança.
Esteja alerta Concentre-se no que acontece ao seu redor, especialmente no trânsito.
Seja cortês Trate os motoristas e os outros pedestres com respeito. Uma pequena Manual de Segurança Comunitária - 10
cooperação pode marcar um caminhar mais seguro e com maior satisfação.
Observe o tráfego Olhe cuidadosamente em todas as direções. Você conseguirá evitar acidentes se estiver atento ao que acontece a sua volta. Obedeça os sinais e as sinaleiras Sinaleiras e sinais servem não só para os motoristas saberem o que os espera, mas também para a orientação dos pedestres.
Não beba
Um grande número de acidentes com pedestres foram causados pela ingestão de bebidas alcoólicas.
Todos devem ser cuidadosos no trânsito: ü Muitos pedestres normalmente olham longe, não percebendo o veículo que está perto. Preste atenção, principalmente se você estiver numa esquina.
ü Esteja certo que o motorista está atento e vendo os pedestres. Se você tem pressa para atravessar, provavelmente terá que esperar.
ü Quando um carro pára, não significa que está deixando você passar.
Esteja alerta e seguro que os outros motoristas estão vendo você (Ver e ser Visto).
ü Ônibus parado diminui a visão dos motoristas e dos pedestres. Seja cauteloso deixando o ônibus entrar em movimento para depois, com ampla visibilidade, atravessar a rua.
ü À noite, em lugares pouco iluminados se exige preocupações especiais para evitar acidentes.
ü Caminhar no sentido contrário ao tráfego facilita a visualização do pedestre e também ser visto pelos motoristas.
ü Nunca foi uma boa idéia crianças brincarem na rua ou próximo dela.
ü É normal as crianças se agruparem fora dos ônibus escolares ou em excursões, enquanto aguardam a partida. Ensine-lhes a observar cuidadosamente quando saírem ou caminharem em direção ao veículo.
ü Principalmente na travessia, olhe atentamente para os dois lados.
Prefira cruzar em locais onde haja policiamento, ou próximo à lombadas, pois os motoristas são obrigados a diminuir a velocidade e podem perceber melhor o que acontece ao redor.
Ensine seu filho a ser um bom pedestre: • As crianças têm dificuldades para identificar de onde vêm os sons, e
também não conhecem sua capacidade física;

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FIGURA 02: ATENÇÃO PARA DIRIGIR.
• As crianças se desequilibram com maior facilidade que os adultos;
• Crianças e jovens, às vezes, gostam de desafiar o perigo sem saber a gravidade do risco que estão correndo;
• Crianças são vistas com maior dificuldade pelos motoristas, por causa de seu tamanho.
Os pedestres serão responsabilizados pelos acidentes que causarem. O capítulo IV do Código de Trânsito Brasileiro trata dos direitos de pedestres e condutores de veículos não motorizados, enquanto os artigos 254 e 255 especificam as proibições.
Motorista
Dirigir um carro é uma responsabilidade muito grande, comparável a possuir uma arma, por isso deve-se praticar a direção defensiva. O SENAI ministra um curso de Direção Defensiva, autorizado pelo conselho interamericano de seguridade, todos os motoristas profissionais, quer seja de ônibus, táxi, caminhões ou veículos policiais e de emergência, fazem esse
curso obrigatoriamente, pois é determinado pelo Código de Trânsito Brasileiro.
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Assim você também deve conhecer essas regras.
Praticar a direção defensiva “é planejar todas as ações pessoais ao volante, prevendo com antecedência, o comportamento de outros motorista e de condições adversas”. Bem acentua o conselho interamericano de seguridade que “o motorista defensivo é o que reconhece que não tem nenhum domínio sobre as ações irrefletidas de outros condutores ou pedestres, nem sobre as condições do tempo e das estradas, então, desenvolve várias práticas defensivas contra todos esses riscos”.
Para realizar uma viagem perfeita, livre de acidentes, é preciso dirigir de modo a vencer condições adversas e erros cometidos por outros motoristas.
Abaixo algumas orientações para que suas viagens, mesmo nos pequenos deslocamentos, sejam sempre perfeitas:
Condições adversas:
a) Luz: Às condições de iluminação afetam o modo de dirigir, pois a
intensidade da luz afeta a capacidade em ver (ofuscamento) ou ser visto. Quando
um veículo vier em sentido contrário com os faróis altos, deve-se alertá-lo,
piscando os faróis, caso persista, volta-se a vista para a margem direita da pista.
Quando for o caso de luz solar, a utilização da pala de proteção interna e óculos
protetores ajudam a diminuir o ofuscamento.
b) Tempo: Esta ligado ás condições atmosféricas:
• Chuva: torna a pista escorregadia e dificulta a visibilidade (é pior nos 15
minutos iniciais), deve-se regular a velocidade de acordo com a
situação, aumentar a distância para com o veículo da frente, ligar os
limpadores, acender os faróis (mesmo durante o dia), e não tendo
condições de prosseguir, parar o veículo, em local seguro.
• Neblina: deve-se reduzir a velocidade, usar luz baixa, evitar parar nos
acostamentos, parar só em locais seguros, desligando todas as luzes.
c) Estrada: Deve-se adequar as condições da estrada, levando sempre em
consideração as curvas, falta de acostamento, tipo de pavimento, buracos, óleo na
pista, lombadas, falta de sinalização, ondulações, desníveis, poças d’água.
d) Trânsito: As condições do trânsito interferem no modo de dirigir,
sobretudo porque existe a presença de outros condutores que sofrem as mais
diversas interferências. Conseqüentemente comportam-se de maneiras diferentes,
como congestionamento ou trânsito livre, velocidade alta ou baixa, presença de
bicicletas ou carroças, grande movimentação de pessoas, festas populares, etc.
e) Veículo: Manter o veículo em bom estado de conservação e manutenção.
Os defeitos mais comuns que podem causar acidentes são: freios desregulados,
lâmpadas queimadas, limpador do pára-brisa com defeito ou a paleta em péssimo
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Estado, falta de buzina, espelho retrovisor deficiente, cinto de segurança
defeituoso, pneus gastos ou defeituosos e faróis desregulados.
Ciclista
Para as bicicletas o ideal mesmo é a ciclovia – mas onde não existir, o ciclista
deverá transitar na pista de rolamento, em seu bordo direito, e no mesmo sentido
do fluxo de veículos;
Ela tem preferência sobre os veículos motorizados. Mas o ciclista também
precisa tomar seus cuidados.
Deve trajar roupas claras e sinalizar com antecedência os seus movimentos.
O ciclista desmontado empurrando a bicicleta se equipara ao pedestre em
direitos e deveres.
As bicicletas devem possuir:
ü Espelho retrovisor do lado esquerdo acoplado ao guidom e sem haste
de sustentação;
ü Campainha, capaz de identificar a bicicleta em movimento;
ü Sinalização noturna composta de retrorefletores, com visibilidade de
30 metros;
ü Na dianteira, nas cores brancas/amarela
ü Na traseira, na cor vermelha;
ü Nas laterais/pedais de qualquer cor.
O Código de trânsito porém não exige o mais importante, e todo ciclista
deve usar:
ü Capacete, protetores para os cotovelos, joelhos e luvas.
Nunca se deve pegar carona na traseira de veículos pesados, como ônibus e
caminhões, em caso de freadas bruscas é praticamente impossível evitar a colisão.
Cuidado, a superioridade dos demais veículos em relação à bicicleta é
evidente, o que faz com que o ciclista nem sempre seja respeitado.
Motociclista
Tudo o que foi dito sobre direção defensiva vale para os motociclistas, com o
agravante:
Conhecimento - pilotar defensivamente requer, primeiramente, que se
conheça o Código de Trânsito Brasileiro, pois ele fornece muitas informações de
conduta, normas, proibições, além da própria legislação. Além dele, existem
revistas especializadas e livros que falam do assunto.
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Atenção - ponto fundamental para quem vai pilotar, deve-se sempre estar
em alerta a cada segundo na pilotagem de uma motocicleta, pois qualquer
distração pode levar a uma queda e essa pode ser fatal.
Previsão - é a habilidade de prever e preparar-se para a maioria das
eventualidades, é pilotar prevendo o que um condutor poderá fazer ou uma
situação que poderá acontecer.
Decisão - reconhecer as alternativas que se apresentam em uma situação e
ter a habilidade de fazer uma escolha inteligente a tempo de evitar acidentes;
Habilidade - manusear bem todos os controles da motocicleta e executar
com perícia e sucesso as manobras básicas de trânsito (fazer curvas,
ultrapassagens, mudanças de marcha, estacionar e sair dele, etc.);
Saiba o que fazer, planeje com antecedência, o trajeto que você quer fazer,
Sinalize suas intenções sempre, informe aos motoristas o que você vai fazer,
Pare gradativamente;
Aja sempre com cortesia;
Lembre-se de manter espaço suficiente para um carro, nunca esprema a
moto entre carros.
Menor ao volante ou pilotando
Entregar o veículo de sua propriedade a pessoa inabilitada é uma imensa
irresponsabilidade. No caso desta pessoa ser um menor de idade, então o caso é
ainda mais sério. Por isso mesmo, o Código de Trânsito Brasileiro prevê uma série
de punições para essa infração.
O Estatuto da Criança e do Adolescente estabelece medidas sócioeducativas
à adolescentes infratores, desde uma simples advertência até
internação em casa especial para adolescentes (privação de liberdade);




2º SGT PM VALDECI _ 2º BPM JI PARANÁ RONDONIA