Ponte do Bate Estaca garante passagem segura em Santo Antônio

Obra já está liberada para tráfego e segue com ajustes finais de acabamento

Fonte: Texto: André Oliveira Edição: Secom Fotos: Hellon Luiz - Publicada em 20 de abril de 2026 às 09:21

Ponte do Bate Estaca garante passagem segura em Santo Antônio

Após semanas de trabalho intenso, a nova ponte do Bate Estaca, localizada na Estrada de Santo Antônio, está liberada para o tráfego e entra agora na fase final de acabamento. A estrutura foi construída para garantir mais segurança e evitar problemas antigos que, durante o período de chuvas, chegavam a isolar famílias na região.

Nova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachãoNova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachão

A obra ganhou prioridade após as fortes chuvas do fim de fevereiro abrirem uma cratera no local, interrompendo o acesso e obrigando motoristas a utilizarem uma rota alternativa pela Usina Hidrelétrica de Santo Antônio. Desde então, as equipes da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) atuaram de forma contínua na reconstrução e no reforço da área.

A nova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachão, o que amplia a vazão da água e reduz o risco de novos rompimentos. A solução adotada também permite uma passagem mais natural do igarapé, respeitando as características do local.

De acordo com o secretário da Seinfra, Thiago Cantanhede, a estrutura foi liberada após avaliação técnica e apresenta bom desempenho. “A ponte foi liberada o acesso há algumas semanas. Nossa equipe técnica acompanhou tudo e segue dentro dos padrões. Não houve alteração na estrutura em relação ao peso, e ela está respondendo muito bem, dentro do que foi projetada”.

Thiago Cantanhede disse a estrutura foi liberada após avaliação técnicaThiago Cantanhede disse a estrutura foi liberada após avaliação técnica

Segundo ainda o secretário, neste momento, os trabalhos se concentram nos ajustes finais. “Agora estamos na fase de acabamento, com instalação de guard rail lateral, finalização do meio-fio e terraplanagem nas laterais. A Caerd também estava atuando no local com a passagem de tubulação, então aguardamos essa etapa. A expectativa é que até a próxima semana a obra esteja 100% concluída para a população”.

O “guard rail”, também conhecido como guarda-corpo, é uma estrutura de proteção instalada nas laterais de pontes e vias para aumentar a segurança de pedestres e motoristas. Além de proteger veículos, o guard rail também é fundamental para garantir a segurança de pessoas que circulam a pé, especialmente em locais com grande fluxo ou pouca visibilidade.

Além da estrutura principal, a obra também recebeu serviços de pintura e iluminação, contribuindo para mais visibilidade e segurança no período noturno. O projeto buscou integrar a construção ao ambiente natural, garantindo funcionalidade sem comprometer o entorno.

Outro ponto destacado pelo secretário foi a eficiência da solução adotada para o escoamento da água, já que, pela altura da ponte, o volume que passa por baixo é muito superior ao de um tubo de dois ou três metros, o que demonstra uma escolha assertiva baseada no maior volume de chuva já registrado na região.

Ponte do Bate Estaca garante passagem segura em Santo Antônio

Obra já está liberada para tráfego e segue com ajustes finais de acabamento

Texto: André Oliveira Edição: Secom Fotos: Hellon Luiz
Publicada em 20 de abril de 2026 às 09:21
Ponte do Bate Estaca garante passagem segura em Santo Antônio

Após semanas de trabalho intenso, a nova ponte do Bate Estaca, localizada na Estrada de Santo Antônio, está liberada para o tráfego e entra agora na fase final de acabamento. A estrutura foi construída para garantir mais segurança e evitar problemas antigos que, durante o período de chuvas, chegavam a isolar famílias na região.

Nova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachãoNova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachão

A obra ganhou prioridade após as fortes chuvas do fim de fevereiro abrirem uma cratera no local, interrompendo o acesso e obrigando motoristas a utilizarem uma rota alternativa pela Usina Hidrelétrica de Santo Antônio. Desde então, as equipes da Secretaria Municipal de Infraestrutura (Seinfra) atuaram de forma contínua na reconstrução e no reforço da área.

A nova ponte foi projetada com estrutura metálica e canal reforçado com pedras do tipo rachão, o que amplia a vazão da água e reduz o risco de novos rompimentos. A solução adotada também permite uma passagem mais natural do igarapé, respeitando as características do local.

De acordo com o secretário da Seinfra, Thiago Cantanhede, a estrutura foi liberada após avaliação técnica e apresenta bom desempenho. “A ponte foi liberada o acesso há algumas semanas. Nossa equipe técnica acompanhou tudo e segue dentro dos padrões. Não houve alteração na estrutura em relação ao peso, e ela está respondendo muito bem, dentro do que foi projetada”.

Thiago Cantanhede disse a estrutura foi liberada após avaliação técnicaThiago Cantanhede disse a estrutura foi liberada após avaliação técnica

Segundo ainda o secretário, neste momento, os trabalhos se concentram nos ajustes finais. “Agora estamos na fase de acabamento, com instalação de guard rail lateral, finalização do meio-fio e terraplanagem nas laterais. A Caerd também estava atuando no local com a passagem de tubulação, então aguardamos essa etapa. A expectativa é que até a próxima semana a obra esteja 100% concluída para a população”.

O “guard rail”, também conhecido como guarda-corpo, é uma estrutura de proteção instalada nas laterais de pontes e vias para aumentar a segurança de pedestres e motoristas. Além de proteger veículos, o guard rail também é fundamental para garantir a segurança de pessoas que circulam a pé, especialmente em locais com grande fluxo ou pouca visibilidade.

Além da estrutura principal, a obra também recebeu serviços de pintura e iluminação, contribuindo para mais visibilidade e segurança no período noturno. O projeto buscou integrar a construção ao ambiente natural, garantindo funcionalidade sem comprometer o entorno.

Outro ponto destacado pelo secretário foi a eficiência da solução adotada para o escoamento da água, já que, pela altura da ponte, o volume que passa por baixo é muito superior ao de um tubo de dois ou três metros, o que demonstra uma escolha assertiva baseada no maior volume de chuva já registrado na região.

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