Setor produtivo será beneficiado com a recuperação da BR-319

Hoje, a rodovia conta dois trechos pavimentados: os primeiros 198 quilômetros e os 164 quilômetros finais

Fiero Rondônia
Publicada em 01 de agosto de 2022 às 12:21
Setor produtivo será beneficiado com a recuperação da BR-319

Defendida pela Federação das Indústrias do Estado de Rondônia (FIERO) há anos, a recuperação da BR-319 recebeu licença prévia do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA). O conhecido trecho do meio, localizado entre o Km 250 e o Km 656 da rodovia, poderá receber obras de reconstrução ainda este ano. Hoje, a rodovia conta dois trechos pavimentados: os primeiros 198 quilômetros e os 164 quilômetros finais.

Conforme documento emitido na última quinta-feira, 28, pelo IBAMA, a licença prévia tem validade de 5 anos a contar da data da assinatura. No tocante a esta obra anunciada pelo Ministério da Infraestrutura, a recuperação desta parte da rodovia contribui na ligação do Amazonas, às demais regiões do Brasil.

Além do mais, assegura o intercâmbio comercial de Rondônia com Manaus e demais municípios amazonenses, maiores consumidores de produtos como pescado e hortaliças, com mais rapidez, e consequentemente com menor custo, pois viagens por meio fluvial, que levam em média 5 a 6 dias, seriam garantidas com mais segurança, e em pouco mais de 10 horas, via terrestre.

Para a FIERO, a conclusão desta obra chamará atenção para novas perspectivas de investimento, fortalecendo a sustentabilidade, competitividade, a liberdade de empreender, o bem-estar social e, ainda, atenderá ao direito constitucional de ir e vir e as necessidades básicas com saúde e educação garantindo melhoria na qualidade de vida da população que vive no entorno da rodovia.

A Federação espera que o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), responsável pela rodovia, priorize a recuperação deste trecho o mais breve possível, aproveitando o período da estiagem das chuvas para acelerar a sua conclusão.

Winz

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Comentários

  • 1
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    Amauri 04/08/2022

    É verdadeira esta matéria ? Só vou bater palma, quando ver a obra no físico em andamento. Já fomos enganados por muitos anos, com matérias deste tipo. Na espera da obra. Sem mais.

  • 2
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    Carlos 02/08/2022

    Uma única barca que trafega pelo Rio Madeira, que corre paralelo essa rodovia, pode transportar até uns 300 contêiners, ou seja, faz o serviço de 300 caminhões de forma mais barata, eficiente, segura e de baixa manutenção. São quase 900 entre PVH e Manaus com alguns poucos povoados, não há cidades nesse trecho. Portanto, não há lógica nenhuma na revitalização deste trecho. É muito pouco povoado, extremamente custoso para manutenção, é totalmente anti-econômico. Vai contribuir com a devastação da floresta. Solução: façam uma ferrovia aproveitando o traçado.

  • 3
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    Evald 01/08/2022

    Só é contrário à recuperação da BR 319 quem não depende dela.

  • 4
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    Josemar Freire Botelho 01/08/2022

    O FIM DA AMAZÔNIA está decretado com esta estrada amaldiçoada. Se os amazonenses quisessem sair do "isolamento", teriam asfaltado ela em vez de fazerem uma ponte no rio Negro. Invasões, grilagem, garimpo ilegal, desmatamentos, incêndios, brigas, duelos, prostituição, currutelas, mortes, extinção de animais e de grupos indígenas. É O APOCALIPSE.

  • 5
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    Antonio Alves 01/08/2022

    Essa 319, jamais deve ser concluída o asfaltamento, a migração vai devastar todo Sul do estado do Amazonas. Os órgãos fiscalizadores foram sucateados e engessados, pelo Governo Federal, Mesmo com a volta do Lula. Fica irreversível o desmatamento com a 319 asfaltada.

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